长治圣阳蓄电池型号齐全
电池内阻跟额定容量的关系,以及同一型号电池的内阻跟荷电态的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻(或电导)的变化去在线检测电池的容量和电池寿命,但却未能如愿;人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求,这就要求尽可能电池内阻。因而本文将进一步和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取口式流动电解液铅酸蓄电池,广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池的内阻跟荷电态的关系
蓄电池的荷电态指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。
圣阳蓄电池详细说明
SP系列电池选用全密封免维护描绘,防渗漏描绘,耐过充,耐过放,功用,安稳性高,广泛运用于移动或固定设备作为备用电池电源。
FM电池的AGM隔板。特素的合金配方和均匀的电解液保证其能在深放电后敏捷康复。
1、圣阳蓄电池浮充状态下的端电压与容量无对应关系.
我们知道,即使性能很差的蓄电池在浮充状态下也可能测得合格的电压。因此,平时处于浮充状态下的端电压是不能真实反映蓄电池性能的.
2、全容量放电测试仍为测试蓄电池组实际容量Zui为准确有效的方法.
我们知道,圣阳电池组的容量等于该组蓄电池中性能Zui差的那节蓄电池的容量。因此,对蓄电池组的检测可转变为对落后电池的检测,找出落后电池并测得该电池的容量即可得到电池组的容量。
对蓄电池组以规定的恒定电流进行放电,同时监测每一节蓄电池的电压,当其中任何一节电池的电压跌到终止电压时,所放出的容量即为该蓄电池组的实际容量。该方法真实准确。
从圣阳电池的放电曲线,可以看出:
1、相同的放电曲线反映了相同的电池性能。对同一厂家、相同配方和生产工艺的同规格蓄电池其特性曲线是一样的(暂不考虑生产中的离散性)。
2、同为一组的各单体电池由于容量不同,将遵循不同放电率的放电曲线。对昕能电池组进行放电时,各单体电池由于容量不同,而放电电流相同,因此各自是在以不同的放电率进行放电,显然在放电时将遵循不同放电率的放电曲线。
圣阳蓄电池发生鼓涨的原因主要有以下几种情况:
a) 池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通
圣阳蓄电池在充电过程中,尤其是在充电终了时,其内部将产生大量的爆炸性气体,若此时蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通,这些气体便无法及时排出,从而积蓄在电池壳内,压力越来越大,Zui后将蓄电池鼓涨。
b) 圣阳蓄电池充电电流过大或充电时间过长
当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时,电解液温度会迅速提高,并产生大量的气体,使蓄电池极板上的活性物质松动脱落,导致蓄电池鼓涨。
c) 圣阳蓄电池极板发生硫化
极板发生硫化的蓄电池在大电流的充电过程中,单格电压及电解液温度将迅速升高,气泡产生早且剧烈,很容易引起蓄电池鼓涨。
d) 连续起动电动机时间过长
当起动电动车电机时,蓄电池要在很短的时间内向电动机提供很大的电流(一般为20~40A),这样大的起动电流必然引起蓄电池内部剧烈的化学反应,若蓄电池极板伴有轻度的硫化现象时,则必然导致电解液温度骤升,产生大量的气体。一旦这些气体不能及时排放出去,则易引起爆炸。如果起动机连续使用时间过长,则会加剧气体的产生,增加蓄电池涨裂的可能性。
e) 圣阳蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接时,必须焊接牢固,融为一体,才能满足蓄电池大电流放电时的需要。否则,在大电流放电时,焊接处会因接触点过细或接触不良而引起打火、烧蚀现象,因此而引起火花,会把蓄电池产生的爆炸性气体点燃,引起蓄电池的爆炸。
f) 电解液粘度过大
气温过低时,电解液粘度大,渗入极板孔隙的速度慢,内阻增大,放电中消耗在内阻上的电压降也就大,这将引起电解液温度迅速升高,产生大量的气体,使蓄电池内部的气体压力增大。若此时蓄电池放电过度,引起电解液温度升高得更快,气体产生得也更多,使蓄电池内部气体压力更大,结果极易导致蓄电池涨裂。另外在蓄电池充电过程中产生的爆炸性气体,若遇到明火,也会立即引起爆炸,致使蓄电池涨裂。因此,充电间一定要通风良好,并严禁烟火。